國內一般的消防主機線路故障(全線路故障)，造成這種故障的原因有很多，通常我們消防主機維修工程師會通過儀器檢測加分段檢測等方法，來確認故障原因并排除故障!

首先，記錄故障點的總數，檢查故障設備的類型，故障設備一般分為總線設備和控制設備。如果故障類型是全循環設備，我們可以將其識別為總線故障。如果故障設備類型為控制設備，則應檢測控制電源，一般為直流24V電源。首先，我們將介紹總線設備的故障檢測和消防車的維修保養。

打開主機后面板，找到對應的信號線環路號。用萬用表測量線路電壓(國內設備信號線的線路電壓一般在18V左右，非恒壓)。如果電壓正常，一般可以判斷無環板的故障。在這一點上,信號的故障電路應測量的電壓是否取出后的電路板是正常的)電路板故障已基本消除,信號線總線故障的電路應該起飛用萬用表測量其電壓。該方法可以檢測到它是否與其他電路串聯或受到其他電源信號的干擾。如果測試結果與電壓相符，則根據電壓等級來確定設備的類型進入信號線。如果起飛后測量的電壓為零，則應檢測線路間的電阻值。如果線間電阻值太小，可以判斷線間短路。線間電阻值一般大于1000K。如果電阻值正常，則應測量正負電源對地的電阻值。注意不要使用擺動儀表，以免過壓損壞設備。通過一系列的測試，確定了故障。

找出消防車維修故障的原因后，應找到相應的線路接線盒，一般在弱電軸上。在終端盒中找到信號線分配器。把它們都拿下來，一個一個地測量線之間的阻力，也就是對地的阻力。找到故障線，將正常信號線與主線連接。通過定義主機字符找出故障范圍。

根據主機漢字定義，進入故障現場。首先，根據主機故障時間，向現場主機維修人員詢問這段時間內是否有相關發現和施工操作。通常，您可以快速找到故障位置。如果不知道相關信息，可以根據CRT圖采取分段法，即根據現場情況，將這一段故障區域的接線頭分段斷開，逐個推出故障支路。-后，找到相應的故障點。

排除故障后，一定要檢查所有拆下的接頭，再次清洗錫，并用絕緣膠帶蓋住保護罩。檢查接線盒連接是否牢固。重新連接主機，一般故障可以自動排除，如果故障不排除，主機電源可以關閉并重新啟動。

若所有電路正常，主機仍有電路故障報告，則剩余電路可與甲方或用戶協商后接入該電路，檢查是否仍有電路故障報告。如果故障仍然不能消除，那一定是主機電路板的故障，需要聯系廠家更換電路板。